走,去當無人機駕駛員

來源:人民網-人民日報海外版? 發布日期:2019-07-02? 作者:李 婕? 【 字體:

  “無人機行業是一片廣闊的藍海,公司二次創業以來,每年的業績都有很大提升,我對無人機今后的市場非常看好。”李磊,一位走在消費電子前端的數碼達人,在成為無人機駕駛員之前,他一直在手機數碼行業從事前沿科技產品的營銷和售后工作。2016年,一個偶然的機會,李磊第一次接觸到無人機,沒想到的是,他也就此開啟了第二次創業的歷程。

  您身邊或許也有許多人對無人機著迷,但這絕非不務正業。隨著無人機駕駛員被相關部門認定為新職業,其廣闊前景才剛剛鋪開。

  從業人數逐年增加

  在深入了解無人機周邊產業鏈之后,李磊決定先接受專業培訓,成為一名無人機駕駛員。這與許多從業者的選擇相一致。

  日前,人社部發布《無人機駕駛員就業景氣現狀分析報告》,明確無人機駕駛員是指通過遠程控制設備,駕駛無人機完成既定飛行任務的人員。

  何為無人機?這是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機作為一種新興的高科技行業,起初在軍用領域市場需求巨大,近年來隨著技術的發展進步,無人機應用逐漸向民用領域延伸,在消費、植保、電力、安防、測繪等行業日漸成熟。

  無人機在各行各業的應用逐漸增多,從事無人機駕駛職業的人數也逐年增加。民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告(2018年版)》顯示,截至2018年12月31日,民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為44573個,分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及院校等。此外還有取得其它相關協會或企業頒發的證書,以及未取得任何形式許可的無人機從業者。據此推算,無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。

  四大領域成為熱門

  基于取得民航局執照從業者的數據樣本,可以發現無人機駕駛員從業者的一些共同特征。

  從年齡結構看,大部分從業人員的年齡為20-40歲,其中25-35歲從業者在全部從業人員中占比超過一半。無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。

  從行業分布看,目前,無人機駕駛員的就業領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主,這四大領域的從業人數超過總數的55%,這些領域也是無人機駕駛員從業的熱門行業。在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其它應用領域不斷拓寬,無人機從業人員的選擇將會逐年增多。

  從收入水平看,數據顯示,約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當地平均收入水平。收入水平達到或高于當地平均收入水平2倍以上的占13%,極少數無人機駕駛員的收入可達到當地平均水平的3倍以上,大部分無人機駕駛員的收入為當地平均水平的1-2倍之間。

  未來市場需求旺盛

  對人才的需求與行業的發展息息相關。

  從全球無人機發展情況來看,中國擁有領先地位。尤其在民用無人機市場上,中國的優勢十分明顯,全球十大民用無人機企業,中國占據了半壁江山。

  IDC(國際數據公司)數據分析顯示,到2019年底,中國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架,預測未來5年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。在無人機市場份額中,用于無人機試驗費用約15%,用于無人機維護服務費用約10%到20%,而這些細分的行業配套領域最大需求趨勢為無人機駕駛員所能提供的駕駛技能與維護服務。

  “作為千億級規模的無人機產業,未來幾年中國無人機駕駛員需求量缺口巨大。”成都市無人機產業協會會長任斌說,無人機駕駛員作為一個全新的職業,將極大提高無人機駕駛員的技能、技術水平,解決未來行業發展的人才空缺,對促進產業發展、解決就業等具有重要意義。

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